Ａ：是的，但那次事件不是第一个。我不是历史学家，我研究的只是你们当前的行为，所以我对你们那些历史事件的知识恐怕有限。我会试着给你解释发生在那个时期我所知道的那些事情。给我点时间想一下。以你们的时间度量衡1946年至1953年，有五次外星飞船在地面坠毁的事件。
在你们称为「罗斯威尔事件」的坠毁中，不只有一艘外星飞船卷入，而是两艘飞船在（你们称为）美国的西部碰撞后在不同地点坠毁的（你要知道这种特殊族类的飞船即使受损，也仍能在空中漂浮一段时间。这就解释了坠毁地点的不同）。这次并不是第一次坠毁，但那次以后跟着又有了第二、第三次。另一艘飞船坠毁于1946年，确是毁得没法用了。
解释之前有一件事：一个高度发展的外星飞船完全坠毁，这在你们听来的确显得荒谬，并且又在接连很短的时间里坠毁了很多起。作为解释，听起来又是同样奇怪，却是正确的。问题不在于驾驶本身，而在于你们行星场的方向。我们讨论的族类——在这段时间还在，他们使用的是碟形飞船——推进系统采用一般的熔合法则，这点确定。不过那时有一支族类用的是场校准这种更加非传统的方法。这种方法有很多好处，但也有坏处。抵触场一定会以绝对正确的角度出现在地表上。这支族类在飞船上使用校准技术，因而场锁定在地球磁场的所有点上。
那时候这支族类刚来地球，他们首次着陆的着眼点在于稳定的地球磁场，想以此调校驾驶。可地球磁场并不总那么稳定，会有循环变化并且在不顺利的条件下会形成场漩涡。当这支族类驾驶飞船进入太强的场波动或漩涡中的时候，短时间内抵触场就不再正确地校准自己，飞船就会失去控制，滑离路线。驾驶操作毫无疑问是正确的，但场波动由四面八方而来，正是由此飞船才坠毁。
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第一百二十四章 第二次访谈（六）[1/2页]